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Otro dato alarmante que ha proporcionado el director general del Grupo Andrés, Eduardo Salazar, es que el 60% de los conductores con coches de más de diez años también opta por este tipo de ruedas. Teniendo en cuenta que en muchos casos los dispositivos de seguridad de estos vehículos están ya en mal estado, incorporarles neumáticos viejos hace que aumente aún más la posibilidad de sufrir un accidente.
Por otro lado, Eduardo Salazar explicó que en los últimos 5 años España ha pasado de ser un país exportador de cubiertas usadas a ser importador de ellas. El 35 % de los usuarios españoles con vehículos de entre 5 y 10 años de antigüedad eligen como primera opción las cubiertas de segunda mano, otro elemento que hace que aumente el porcentaje de siniestralidad.
El Grupo Andrés resaltó el gran problema que entraña la utilización de dispositivos usados, de los cuales se desconoce el kilometraje e incluso el estado de su estructura interna. “No tiene sentido que, por una parte, la Administración imponga los máximos controles a los neumáticos nuevos para su venta en nuestro país, y que, por otra, no imponga controles a los usados”, concluyó Eduardo Salazar.