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El viaducto fue proyectado más por ostentación que por motivos prácticos en el torrente del Lledoner o del Mal Barranco. Se empezó a construir en 1771 pero en 1773 se paralizó el proyecto por problemas técnicos. Tras décadas de abandono, se terminó el puente en 1802. Durante las obras los carruajes circulaban por el antiguo camino que bordea el puente, que aún existe, mientras que la gente transitaba por los arcos de la parte inferior.
El viaducto del Lledoner está reflejado en grabados y libros de dibujantes del siglo XIX siguiendo la moda de la época de los viajeros románticos. Su parte superior quedó destruida en la Guerra Civil durante la retirada del ejército republicano. Posteriormente, fue reformado y ampliado en 1944.